大事件
美国正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税
华盛顿10月18日，根据世界贸易组织对空客公司补贴案的裁决结果和正式授权，美国18日正式对价值75亿美元、折合人民币543亿人民币的欧盟输美产品加征关税。
根据美国贸易代表办公室本月初发表的声明，美方对欧盟大型民用飞机加征10%的关税，对欧盟农产品和其他产品加征25%的关税。
周点评：分析人士认为，此举可能进一步加剧美欧之间的经贸争端。欧盟贸易委员马尔姆斯特伦表示，欧盟委员会承诺捍卫欧洲企业、农民和消费者利益，将监测美国关税报复措施对欧洲相关产品，特别是农产品的影响。同时希望双方通过谈判解决贸易争端，贸易战没有赢家。
汽车公司
中欧市场需求激增，特斯拉延长在美交付Model 3时间
10月19日消息，据外媒报道，由于中国和欧洲等市场需求激增，美国电动汽车制造商特斯拉正在延长Model 3在美国的交付时间。此前，特斯拉声称所有Model 3车型在美国的交付时间为2至3周。特斯拉网站如今显示，Standard Range Plus和Long Range AWD版Model 3交付时间延长为6至10周，Performance版Model 3延长为8至10周。
周点评：特斯拉做出这一调整主要是由于中国和欧洲市场的需求激增。今年以来，特斯拉季度交付量屡创新纪录。在刚刚过去的第三季度，特斯拉实现了9.7万辆的交付量，环比增长了1.9%。相比起其他汽车厂商来说，这一数字表现十分亮眼。同时，为提高第四季度的交付量，特斯拉开设采取了新的“特斯拉中心”和增加送货员工等措施。就目前的趋势来看，第四季度特斯拉汽车交付量有望再创新纪录。
保值率可期 蔚来拟年底推出官方二手车服务
10月18日消息，根据相关消息蔚来将在今年年底推出官方二手车服务，蔚来人员称，官方二手车保值率有望高于市场价。在蔚来之前，威马汽车也早在今年8月份就推出了官方二手车品牌，威马称用户可享受3年61.8%的保值率。
周点评：有传言称，蔚来将保证其二手车保值率不低于同级别燃油豪华车，若达不到标准，蔚来自费兜底，不过蔚来官方并未承认这一点。其实除了蔚来以外，威马汽车也早在今年8月份就推出了官方二手车品牌，并且承诺的保值率非常可观。
蔚来汽车美股盘前转跌
10月15日消息，从接近蔚来高层、湖州市政府等多位知情人士处获悉，在引进北京亦庄国投的投资之外，蔚来也在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万辆产能的工厂落户吴兴区。
谁知道，仅仅过了一天，画风全变了。
10月16日消息，蔚来汽车股价进一步下跌至1.42美元,创下历史新低，市值只有15.37亿美元，开盘暴跌的主要原因为浙江吴兴区已经停止与蔚来的进一步合作洽谈，据对方给出的原因显示是鉴于评估风险过大,已停止进一步洽谈。
周点评：融资受阻、股价暴跌再加上其财报亏损，让蔚来汽车的压力倍增，甚至可以说挣扎在生死线上——如果不能找到新的救命钱，蔚来汽车还能坚持多久。
罢工延长！通用汽车因停工已损失约20亿美元
10月18日，据《华尔街日报》中文网消息，全美汽车工人联合会将继续在通用汽车公司的美国工厂外示威，直到工人们批准一项新的劳工协议，从而延长了代价高昂的全国性罢工。这次罢工已经是该公司数十年来持续时间最长的一次。
分析师估计，到目前为止，停工已使通用汽车损失了20亿美元或更多的收入。UAW发言人证实，作为协议的一部分，通用汽车已承诺为其美国工厂提供约77亿美元的新投资，创造或保留约9000个工作岗位。
周点评：许多工人认为，在2009年通用破产时，自己牺牲了薪资和福利作出让步，助其渡过难关，十年后却只换来公司关闭工厂的背叛，是可忍孰不可忍。但在高额的工人福利与良好的企业效益成为不可调和的矛盾之际，为了不被拖垮，通用再无奈也只能壮士断腕，面对大罢工也无法轻易妥协。相比于硬着头皮往前顶的通用，罢工对于其组织者UAW来说，或许来得正是时候。
众泰汽车“欠债门”后续：和解却未履约 比克电池已再次起诉
10月16日消息，近日，众泰汽车因“破产门”和“欠债门”深陷风波，众泰汽车方面表示，破产消息完全是空穴来风。而针对此前关于众泰汽车因欠款数亿元遭比克动力电池有限公司（下称“比克电池”）起诉，但因比克电池未依法履行相关诉讼义务而被撤诉的消息，比克电池日前作出了澄清表示，此前撤诉是基于双方达成和解，但因众泰并未履约，已再次起诉。
周点评：众泰汽车上半年业绩亏损3亿，遭供应商索赔6亿，资金链问题确系存在。虽然获得多笔融资贷款后，众泰汽车资金困境暂时缓解，生产经营得到保障。但是随着当前汽车市场洗牌加剧，新能汽车补贴即将消失，在燃油车与新能汽车市场都不得意的情况下，不知众泰汽车还能走向何方?
上汽集团9月销量同比下降9.94%，1-9月累计销量同比下滑14.23%
10月13日消息，根据上汽集团公布9月份产销快报数据显示，2019年9月份销量约为55.0万辆，同比下降9.94%；今年1-9月，上汽集团累计销量约为441.4万辆，同比下降14.23%；其中，相较于合资品牌表现，上汽乘用车9月份销量抢眼，同比增长9.7%，而1-9月累计销量同比下降了7.3%。
周点评：继7月、8月后，多家车企再次出现月度销量下跌的情况。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，新能源汽车销量下滑与补贴退坡有直接关系。对于车企所承受的压力，许海东认为，自主品牌应该进一步认清市场，补齐短板，选好自己的战略站位。
吉利与潍柴动力合作布局甲醇重卡
浙江吉利控股集团有限公司与潍柴动力股份有限公司在山东潍坊签署战略合作协议。根据协议，双方将就甲醇发动机开发展开合作，共同布局甲醇重卡市场。目前，吉利汽车在国内累计有近20000辆甲醇汽车在运行，甲醇版车型包括甲醇重卡、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景等。
周点评：甲醇是煤炭加工过程的产物，自身含氧比例高，价格低而且燃烧高效，完全符合我国“缺油少气相对富煤”的能源特点。吉利与潍柴动力的此次合作，将进一步推动甲醇燃料和甲醇汽车的普及。随着越来越的车企发展“甲醇汽车”，对我国能源结构的调整具有重要意义。
北京新增2.6万个新能源汽车指标系谣言
10月16日消息，对于网传北京将在10月20日放出2.6万个新能源汽车指标的事宜，北京市交通委工作人员表示，“没有接到（新增指标）的通知。对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。”
周点评：北京调整限购政策的难度很大，新能源汽车需求受补助退坡的影响还将持续。
大众集团否认出售兰博基尼
10月14日消息，有传言大众集团考虑出售兰博基尼业务板块。针对这些传闻，大众集团发言人表示，大众集团并没有出售兰博基促使其IPO的计划，并称这一传闻毫无根据。
周点评：虽然这次卖掉兰博基尼的消息被官方辟谣，但先前各种消息的爆出，能隐约的感觉到大众集团似乎是在“试探”，看哪种方式最适合自己未来的发展或者是将利益最大化，也许未来大众集团真的会有所调整、 分拆或整合品牌，哪怕是真的将兰博基尼卖掉也不是不可能，但是受限于各种因素来说，实际操作起来会非常的困难。
贾跃亭破产计划最迟将于11月8日表决
据外媒报道，为了能够实现贾跃亭个人破产重组计划，贾跃亭及其FF团队已向相关债权人发出了投票邀请。11月8日下午5点之前，贾跃亭的个人破产重组计划需要得到90%相关债权人的同意且最终得到法院的批准方可生效。一旦相关债权人同意贾跃亭的个人破产重组方案，意味着这些债权人须同意暂停对贾跃亭债务的追偿。
周点评：贾跃亭在美申请破产后，有人认为他的举动表明愿意作出巨大的个人牺牲，放弃掉所有个人资产转让给债权人，就是为了尽责到底，彻底解决个人债务问题，把FF做成。也有人认为想要从贾老板那里拿到钱似乎“遥遥无期”，是否还记得当初的承诺——“负责到底”?不管贾老板此举真正目的是怎么样吧，没了债务之忧的贾老板，下一步应该会更好吧。
科技公司
滴滴自动驾驶或将于年底落地上海
据新京报记者了解，在2019中关村论坛平行论坛——AI WORLD 2019世界人工智能峰会上，滴滴出行副总裁、AI Labs负责人叶杰平透露，滴滴自动驾驶出租车最快或将于今年年底在上海落地，用户可以在上海特定区域内打到滴滴无人驾驶出租车。目前，滴滴已经在上海取得自动驾驶路测牌照，前期预计将投放30辆自动驾驶汽车用于示范运营，订单距离可超过10公里。
周点评：根据滴滴此前的计划，2020年将在上海正式推出自动驾驶出租车服务。此次叶平的发声，又将滴滴自动驾驶出租车服务的时间点提前到了年底。由此可见，滴滴在推动该服务落地方面还是非常“热情”的。
保时捷召回部分进口911、博斯特等系列汽车
10月16日消息，国家市场监督管理总局发布公告表示，自2019年11月8日起，保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911、博斯特（Boxster）、凯曼（Cayman）、帕那美拉（Panamera）系列汽车，共计2083辆。
据悉，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，安全气囊电子控制单元内部电源线路的电容可能出现故障，造成电源线路中形成电压波动。极端情况下可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动；也可能导致安全气囊和安全带预紧器被停用，从而增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。
周点评：保时捷今年上半年全球销量13.35万台，与去年同期相比攀升2%。在中国市场的累计销量则为4.26万台，同比增长28%，扭转了第一季度销量下滑的局面。在频繁召回以及“排放门”罚款的影响下，保时捷今年下半年还能够继续延续第二季度的优秀表现吗？我们拭目以待。
Uber 进行第三轮裁员，网约车纷纷开始过冬
10月17日消息，据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道称，Uber（优步）首席执行官达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)发给全公司员工的一封电子邮件显示，Uber即将进行本年内的第三轮裁员，计划裁减约350名员工，约占其员工总数的1.5%，其中主要涉自动驾驶和UberEats（Uber外卖服务）团队。
不仅如此，受此次裁员行动影响的其他团队包括优步旗下绩效营销部门、招聘部门、先进技术部门和安全部门，以及几个全球乘车和平台部门。据电子邮件显示，还有数量不详的员工也被要求换岗。
“我们在几个月前就已经开始在营销团队中裁员，最近则在产品和工程团队中裁员，而今天是这个过程的最后一波。” 达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)在邮件中表示，“我们都必须在工作方式方面打造一种新常态，从而扮演好自己的角色：找出并消除重复工作，坚持高标准的绩效，在期望未得到满足时作出直接反馈并采取行动，以及消除随着公司成长而倾向于渐渐出现的官僚作风。”
作为全球网约车第一大巨头，Uber于5月11日在美国纳斯达克正式上市。而此后短短5个月内，Uber已经进行了三轮大规模裁员。
周点评：Uber上市仅5个月，已密集启动了三轮大规模裁员并累计裁掉近1200人，几乎所有的部门都受到了影响。与此同时，在大洋彼端的同行日子也并不好过，截至2018年，亏损约390亿元的滴滴，也依靠裁员、融资才获得喘息的机会。
被巨亏模式折磨得焦头烂额的网约车，的确到了关乎未来生死存亡的关键节点。无论是美国的Uber、Lyft，还是中国的滴滴，都在面临行业发展的瓶颈期。一方面有政策监管的压力，一方面有缩减亏损的压力，他们不约而同地选择了裁员重组结构。
乌镇世界互联网大会开幕：无人驾驶自动微公交乌镇上路
10月20日消息，今天第六届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。在这次互联网大会上，新思潮和新的技术层出不穷。目前，乌镇已经实现了5G信号的全覆盖，因此会场里也出现了无人驾驶5G自动微公交。
据了解，这辆无人驾驶5G自动微公交是在本届互联网大会全球首发的。这辆公交车可以识别200米内的行人、机动车辆等障碍物，又能通过车路云协同智能系统“耳听八方”，掌控公里级范围的道路信息，从而综合作出避障、变道、减速、刹车等合理而安全的快速反应，保障乘客的安全。工作人员表示，随着5G技术的不断提升，以及人工智能的协助，无人驾驶5G自动微公交可以应对更加复杂的路面环境，并在100毫秒内作出反应，这比普通的驾驶员反映缩小了三分之一左右。
周点评：随着技术合作深化和应用场景扩大，全球汽车产业加速拥抱自动驾驶落地推广周期。近期，德国、美国、中国都出现自动驾驶汽车的政策利好，测试场景和测试车辆增多，5G无疑将加速中国无人驾驶的进程。
投融资
宽凳科技完成近亿元A+轮融资
10月14日消息，宽凳科技已完成近亿元A+轮融资，本轮融资由易行基金领投，并由老股东跟投。本轮融资完成后，将进一步加速宽凳科技在自动驾驶及车路协同领域的商业化落地。宽凳科技是一家高精地图及智能应用综合解决方案服务商。
周点评：自动驾驶是汽车行业发展的必然趋势，而高精地图是自动驾驶实现落地的关键一环。目前国内外一线车企都在积极规划高精地图的落地，除了高德、百度、四维图新三家地图巨头不断在高精地图板块加注，华为、美团、京东等大型企业也纷纷进军地图领域，再加上宽凳科技、高深制图、晶众地图等创业公司，高精地图行业的竞争格局或将重塑。
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