智能网联（车联网）示范区发展现状分析—华东篇（上）
[ 智能网导读 ] 发改委、工业和信息化部、国家标准委、公安部、交通运输部等陆续发布相关政策，推进智能网联（车联网）示范区道路测试工作。 图片来自“123RF” 来源：5G行业应用；作者：吴冬升 发改委、工业和信息化部、国家标准委、公安部、交通运输部等陆续发布相关政策，推进智能网联（车联网）示范
智慧停车产业格局已现，跟踪四种智慧停车主流技术和厂商
[ 智能网导读 ] 从供应和效率两个方向考虑，智能网总结了四种智慧停车模式。值得指出的是，2019年是停车行业迎接政策催化的一年，停车产业一路向好。同时，在短期内，一些新技术在停车上的应用，不会动摇当前行业根本格局。 图片来自“Unsplash” 中国当前还有5000万个泊位缺口。从现实层面看，
莫被过“炫”的可视化效果迷惑，交通大数据是严谨的情报决策过程
[ 智能网导读 ] 情报决策工作的任务是要确定哪些信息是真实的。由于交通对策将对城市的社会、经济发展产生巨大的影响，且往往具有不可逆性，因此没有经过严谨的情报决策过程，热衷于“炫”可视化技巧和数据处理技术表现，往往会导致信息迷惑。 图片来自“Unsplash” 本文转载自公众号悠闲老头看交通（I
中国智慧城市一天一个样，但也有一些典型趋势短期内不会改变
[ 智能网导读 ] 从整体来看，2019年中国政府主导的智慧城市科技投资整体规模将达到1218.2亿元人民币。接下去，什么会成为智慧城市大型项目的主流建设方式？ 图片来自“Unsplash” 本文转载自IDC咨询。原标题《中国城市数字化转型——迭代前进中的新建设高峰 》。智能网智慧城市
RFID传说成真？“四把刷子”缺一不可
[ 智能网导读 ] 都说在江湖上混得有“两把刷子”。它可不一般，不仅是个物联网“杠把子”，还怀揣“四把刷子”：标签、天线、读写器以及应用软件。 图片来自“Pixabay” 本文转载自物联传媒，原作者茄子包。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 在物联网江湖中行走的人们都听闻过这样一个传
停车变革前夜，5G技术如何赋能智慧停车的未来？
[ 智能网导读 ] 从第一代无线车辆检测传感器到5GNB多模全频地磁,从传统的人工收费到无感支付，从传统pos机收费到5G智能巡检……5G元年，“5G停车”也成为了一个热点话题在第六届世界互联网大会上被不断提及。 图片来自“Unsplash” 本文转载自中国停车网官微，原标题《停车大变革：5G赋
智慧停车市场未来商机可期
[ 智能网导读 ] 智慧停车解决方案近年来如雨后春笋般冒出，成为智慧运输系统(ITS)中热门的应用之一。 图片来自“Unsplash” 本文转载自安防知识网。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 在地狭人稠、高度集中发展的都市化区域(尤其在亚洲)，因停车一位难求而衍生的违规停放、交通壅
汽车数量暴增，智慧停车是智慧城市的下一步
[ 智能网导读 ] 汽车数量的不断剧增，停车难的日益加剧，都暴露出城市停车场数量不足、规划和管理不足的问题。在倡导智慧城市建设的当下，这些问题亟需解决。 图片来自“Unsplash” 本文转载自新疆大其昌智能科技，原标题《智慧城市添新招！》。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 有车
7家智慧停车上市公司半年报释放出哪些信息？
[ 智能网导读 ] 智慧停车设备商、传统停车场运营管理公司外，初创企业、互联网巨头也在争相涌入智慧停车市场，大量的风投资本和民间资本也闻风而至。 图片来自“Unsplash” 本文转载自安防展览网，原作者聆訚。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 智慧停车是指通过无线通信技术、移动终端
想要解决停车难，共享停车难题也不少
[ 智能网导读 ] 为缓解城市停车难问题，充分挖掘、释放潜在空闲时段停车泊位利用率，解决因信息不对称出现的社会错时停车泊位资源浪费。 图片来自“Unsplash” 本文转载自安防展览网，原作者颇黎。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 开车族出门，最痛苦的莫过于兜着圈子寻找停车位。为缓解城市停车难问题，充分挖掘、释放潜在空闲时段停车泊位利用率，解决因信息不对称出现的社会错时停车泊位资
中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》
[ 智能网导读 ] 近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。 图片来自“Unsplash” 近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 《交通强国建设纲要》全文如下。 建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体
杨东援：不要被交通行业新概念、新名词“熏晕”了
[ 智能网导读 ] 简单一句话：我们一定要清楚不管是智能管控，还是智慧管控，都绝对不是单纯做技术系统、信息系统。交通的麻烦就在于综合性，要放在社会背景之下考虑，从物理-信息-社会三个维度理解目标与任务。 图片来自“Unsplash” 本文转载自智慧交通，原标题《杨东援教授：交通管控，从智能走向智慧》。智能网智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 近期，同济大学杨东援教授在2019 中国智慧交
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